1) Motore mono 220v - Questo è un altro tipo di motore che ha solo una bobina al suo interno. Una bobina è un filo, di solito grande come una molla sovradimensionata che fa funzionare il motore. Ciò significa che è in grado di muoversi velocemente e con molta forza, ma ancora abbastanza piccolo da poter essere inserito in molti luoghi.
Il motore mono 220v ha molti vantaggi ed è perfetto per diverse applicazioni e non ti sbaglierai mai usando loro. Un grande vantaggio è la sua dimensione; è comodo usarlo anche in spazi che definisci piccoli e stretti. Quindi, sono ideali per giocattoli o macchine piccole dove lo spazio è un problema.
La forza, come ho menzionato sopra, è un altro forte vantaggio del titanio. Nonostante le sue dimensioni ridotte, offre molta velocità e forza per aiutarti a trasportare oggetti. È anche ciò che lo rende utilizzabile in macchine più grandi, il che per un motore di questa dimensione dice molto.
Quindi, è molto importante per il corretto funzionamento del tuo motore mono 220v impostarlo in modo appropriato. Traduzione - Collegandolo ai fili giusti e assicurandosi che tornino bene insieme. Quando lo fai, il motore non solo funziona meglio ma anche per più tempo.
Inoltre, puoi aiutare il tuo motore fornendogli la quantità corretta di opportunità. Se è sottoalimentato, il risultato sarà un movimento più lento delle cose. Ma se fornisce troppa potenza, allora si brucerà e smetterà completamente di funzionare - una cosa che sicuramente vogliamo evitare.
Quindi, come funziona il motore mono 220v? Usa magneti e bobine! Nel video sopra, Winkelmann fornisce un breve riassunto di ciò che potresti non sapere inizialmente sulla modalità Insane di questo Model S: ci sono effettivamente due tipi di magneti presenti all'interno del motore (il tipo permanente che rimane sempre magnetizzato e gli elettromagneti che possono essere spenti o accesi).
Sul disco rotante di piccoli pezzi, gli elettromagneti, controllati dalle bobine, attraggono quei pezzi. Ma questa attrazione continua a tirare il rotore per mantenerlo in movimento circolare costante - e così permettere al motore di svolgere il suo compito ovunque.
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