Саволи тажобии 10: Чӣрӯҳои зирин сабзинҳоро суғонд мекунанд? Ин ҷой ончилон асандар ва рафтони су барои гиҳон дар асоси шахт нишон доданд! Аммо, шумо дидед ки дар Туркия ва ин ҷойи кечактарин бозори онҳо истифодаи аз абшар ё пампҳои суи рӯхат намекунанд, балкӣ ҳама фагт аз диزل истефода мекунанд. Амма, чӣ диزل аст? Ин қутти мотори кучаи машинаҳои кӯҳна ва пампҳои суи муҳим мебаранд - яъне маслахи диزل. Зирин суи пампҳоро барои ин ки гиҳонашон дар бараи суи рӯхат расидан мебаранд.
Зирин не мешавад без пампҳои суи рӯхат. Инҳо суро ба гиҳон ростишон рост мекунанд. Пампҳои худкори абшар бо маслахи диزل Дар стансияи мушترоки горючӣ, дизнл наметавонад ба шакли обуни мотаваста сомонӣ баробар башад. Ин ҷори кучаи бисёр мебарад ки пампҳои суи рӯхат барои кучаи мебаранд ки суро аз ҷойгири (масалан, дARYУ) ба ортаи баландӣ ё баландии ҷойгир дигар (масалан, маркази хаво) табдил кардан мебаранд.
Агар мо натавонем гизоҳои дурустро хоракuft va аби кифайаткунандаро барои хофидани ташнимӯиш корфта бошад; синҷидани гивҳо низ суи кифайаткорро лозим доранд тавасӯти инки CascadeType гивҳо хулку сохт мегиред. Без суи кифайаткор, гивҳо натавонанд хуб рост шаванд ва онҳо чархҳои камтаре меоянд ё сабзигӣ. Ин дар нобати он ast ки фермерон андоза пампҳоро барои сабзишидани заминаи шахсишон аз мотори дизели истифода мекунанд.
Чунини барояти дар майдонҳо ташкил медиҳад, пампахои инҳо фермеронҳогӣ рӯйхат доданд ки метавонанд точикан чанд мقدار аبي дохил кунанд ба сабзинҳои онҳо дар зiyorи ки бисёри нозир доранд. Ин баробаре шудааст ки барои рост кардани дигар мулоим буд. Барои ворид кардани саломатии сабзинҳо маҳдудият мебошад, чунин ке омӯждаи бишеъи сабзинҳои гӯштар ва сабз - چизи ки ҳамаи фермерон дуруст мекунанд! Процесси бардоштанii баромади аз майдонони сабзинҳо номиши мебошад якчанд сабзинҳои баромадро максимал кардан. Истифодаи пампаҳои абии дизель мебошад ки фермеронҳоро тағйир диҳад ки метавонанд баромади баромадро аз майдонҳои онҳо пайдо кунанд.
Пампаҳои абии дизель бо мақсадҳои бисёр истифода мешаванд ва фермерон онро як баробари санҷабӣ истифода мекунанд ва гироян. Ягон бори онҳоро баробар мебошад ки абро аз дарёҳои mahalli ё рӯдакҳо ба майдонҳои онҳо памп кардан лозим аст, барои тамом кардани суғир. Дар замонҳои дигар, онҳоро баробар мебошад ки абро аз як жой дар фермашон бар мекунанд ва онро ба жой дигар - ба жойе ки бисёри лозим аст - тақосиш кунанд.
Бомбейҳои суи дизел низ мазмуне гирокӯб дар бар кардан мегарданд аз суи фозули пеш аз барфдории зiyor. Агар замина хеле нам шавад, он рост додан ба сабзинҳоро таҳтир медиҳад. Лекин бомбейҳои суи дизел фермеронро ба тавон мекарданд ки мигардонанд ваънамии зиядӣ аз заминахон, ва онхоонро аз вазорати кишвартаршавӣ заҳити намшудани ҷирогирон мебаранд. Ин қисми муҳим аст дар инобаткунандагии сабзин.
Дар ин соха, фермерон доред ки бисёри зиёда ва меҳнат мекунанд бисёр мева ва сабзин толид кунанд. Инро мехтофта мешавад ки тафсир диҳад «Рақами 4 Толид». Онҳо метавонанд ин мақсади муҳим ро бисёз таъмин кунанд агар аз пампахои суи арзиши дизел истифода баранд. Фермерон ки манбаи мотабари су барои кишвартарҳои худ доранд, метавонанд зиёда мева ва сабзин толид кунанд, ва ин тағйир барои офтобгирӣ дардошт мешавад.
ҷамъияти WETONG аз маҳорони мохандисӣ иборат аст, ки дар бозори дунави муносабати кардари муҳофаза доранд. Ман дар бораи пампахои абии суғондозӣ дизелӣ барои зераат мебаром, ки дар хоиҷи мустақилони ман мебошад ва ба рӯйҳатҳои толидаи шароити барномаи строгӣ пайваст мебаранд, тавассути ин ке ҳар пампа дар бораи ҷойгиронии строгии қонунии толида тағйир медиҳад, ки баробари стандартҳои баландтарин нишондиҳандагони ибтидоӣ мебошад.
WETONG аз мухофази кӯмакӣ дар Чин барои кармандиҳои сарasar ва феъл доред аз пампҳои суи сухтаниҳои зиробии кишварӣ бо мотори дизель. Барои бақимудоди кунҷи ишлатонии стратегияи ин, мумkin аст ки харчҳои тајриби ро минимал намояд бисёр аз он ки қолаи калаҳои моҳиронро тахрир намояд. Ин ойнаи гунагунро мебарорад ки мо маҳдудиҳои шуморо бо нобатдории муфассал ва қиймати сарasar таъмин мекунем.
мо дар интихоби моҳдудонхои мо барои системаи пас аз фурӯш и Ammozgohī мебарорем. мо чопкубии калайи пампҳои суи сухтаниҳои зиробии кишварӣ бо мотори дизельро баёстонем. Хизмати пас аз фурӯши мо шомораи техникӣ ва бадел кардани компонентҳо ва бисёр кор ваҷуд медиҳад. системаи пас аз фурӯш мебарорад ки моҳдудонхои мо хизмати муракаб ва надёраро таъмин мекунанд, ки миссияи мо ро тағйир медиҳад ва моҳдудонхои мо хизмати муракаб ва надёраро таъмин мекунанд.
WETONG бо зиёд аз 30 сол тажриба, роҳбари санъат, мушаффиқи халқӣ, маърифти дар бораи ёри зии пампҳои су, маърифт баҳорӣ аз тавсияҳои истифода, пампҳои суи сабзӣ бо мотори дизель барои зироботӣ, технологияи пампҳои дунёӣ, пампҳо нисбатан хуб дар вазифаи баромади жахонӣ истоданд ва брендҳои бештаре дунонӣ номӯиш диҳанд ки тавассути надёжност ва совобгӯӣ дар калияти сотундагӣ содир доранд ва сарварандагӣ кардаанд.